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走进前装市场了解未曾探寻过的领域 | 一汽-大众奥迪探访品质之源

引擎密码2018-12-04 17:19:57

佛吉亚中国(faurecia),一家着力于车用座椅及内饰、绿动智行系统解决方案的公司。作为前装市场领头羊的弗吉亚也是奥迪的金牌供应商,同时位于上海闵行的弗吉亚中国已经是一汽-大众奥迪30年的合作伙伴,为奥迪产品本土化立下汗马功劳。

那么佛吉亚中国与一汽-大众奥迪又是怎样联姻的呢?


在国产第一代 A6的那个年代,本土化率还不足30%;如今国产奥迪的本土化率已经攀升至85%,并且每年都有稳定递增的趋势。作为一家主机厂的一汽-大众奥迪,在发展的过程中与供应商伙伴共同成长,把“引进来”和“走出去”相结合。


通过与一汽-大众奥迪的合作,源于法国的佛吉亚集团更加深入地了解了中国豪华车市场的特点,从而将在海外积累的先进技术、产品和研发带到中国,不断推进自身的本土化。除此以外,这两家企业不谋而合的点还有很多。

佛吉亚目前在中国拥有4个研发中心、1000名研发工程师和技术人员、48家工厂以及17,000名员工。佛吉亚于1992年在武汉建立第一家合资工厂,从2002年佛吉亚设立上海代表处到2005年佛吉亚(上海)管理有限公司成立。佛吉亚的业务遍布中国六大汽车产区,在哈尔滨、长春、沈阳、秦皇岛、天津、廊坊、北京、烟台、青岛、盐城、南京、无锡、上海、杭州、宁波、武汉、襄阳、长沙、南昌、广州、东莞、佛山、成都、重庆等城市拥有48家工厂,为众多国际及国内汽车生产商提供最优质的产品及服务。


只为做到最好,更好已经满足不了它们对于产品极致的追求,我们这次重点参观和了解的座椅产品,其测试指标均高于国标/欧标及美标。在一汽-大众奥迪的要求下,佛吉亚生产的奥迪座椅骨架全部采用防噪音、防腐蚀的电泳漆进行涂装,提升乘客的声学体验和座椅质量,这在业内是独有的特殊标准。


同时,佛吉亚会对奥迪座椅进行座盆正弦交变耐久试验,模拟座盆在车辆行驶过程中受到的持久性冲击,检验座椅对此的抵御能力。这一奥迪特有的试验将循环100万次,并记录6个试验样本出现裂纹时的循环次数,只有在30万次循环内不出现裂纹的产品才能够合格。


每一款座椅从设计的初级阶段到量产前的安全测试环节,凡是由弗吉亚参与的座椅项目都远远高于目前的安全星级评定。此外,模块化的座椅设计能够在控制开发成本的同时,降低生产和成本。模块化的好处就在于可以通过座椅骨架的预打孔为,适配不同配置的座椅(手动调节或自动调节;电加热及通风;座椅按摩等)。


从某种层面来说,一汽-大众奥迪与佛吉亚达成了某种默契,不再需要甲方施压而为之了。此外在新材料研发上,佛吉亚也走在了前列,更多像亚麻纤维的应用将内饰板的重量大幅降低,此外,碳纤维与铝合金在座椅骨架上的应用也可以很好地降低车重。


在排气系统的设计上,更高效的汽油颗粒物收集系统将对环境更有益,同时通过消音舱的整体设计可以更好实现降低排气噪音的效果。不局限于内燃机排气系统的优化,佛吉亚已经涉猎与混合动力的排气研发。排气热回收发电系统依据朗肯循环运转原理,将废弃的热能转化成电,是打造清洁、燃油高效汽车的创新之举。


一辆汽车在其使用寿命中可减少2.5公吨的碳排放量,节省1,000升燃料——相当于20个加满的油箱。就卡车而言,在其使用寿命中可减少50公吨的二氧化碳排放量,节省20,000升燃料——相当于40个加满的油箱。

一汽-大众奥迪之所以带我们参观弗吉亚——它们引以为傲的合作伙伴的中国区总部,一是希望不再空谈质量,让看不见的供应商被看见;二是希望有更多像弗吉亚这样值得信赖的合作伙伴能够一起为绿色高效出现共进步。