杭州铝材价格联盟

阿尔法·罗密欧Stelvio 光试驾没意思 不如拍MTV

车动力大嘴说车2018-12-05 08:41:51


本文由车动力原创,作者杨乐怡,转载请注明出处!


意大利一直是个迷人的国度。这里曾有古罗马帝国的辉煌,也曾是文艺复兴的中心,诞生过达芬奇这样的画家;在近代,意大利的足球联赛曾被誉为小世界杯,米兰的服装,还有如ARMANI阿玛尼、 Gucci 古驰、Fendi 芬迪等品牌一直是全球时尚坐标。



也许是地中海的湛蓝太唯美梦幻,意大利的一切似乎都打上深深的艺术烙印。在机械领域,意大利也一直独树一帜。《罗马假日》里奥黛丽·赫本那辆Vespa是全球第一辆踏板车,还有古兹(Moto Guzzi)、阿普里亚(Aprilia)等众多世界著名摩托车品牌,它们都属于比亚乔(PIAGGIO)集团,比亚乔也是销量欧洲第1位的摩托企业。



在汽车领域,菲亚特和比亚乔类似,除了平民品牌菲亚特,旗下还包含超跑法拉利、超豪华品牌玛莎拉蒂,也包括阿尔法·罗密欧。


作为一个主打豪华运动的品牌,阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo),因为今年才正式进入中国市场,所以目前在国内还有些小众冷门,但这并不妨碍它的个性出众,就像品牌LOGO的“龙蛇”图案,还有其车型家族式的倒三角进气口前脸。



继轿车Giulia(茱莉亚)之后,阿尔法·罗密欧旗下首款SUV——Stelvio也正式进入国内市场。车名Stelvio来自 Passo Dello Stelvio,意大利与瑞士接壤的一条山路,这里被TopGear评为最美公路,同时也因为险峻的地形、48个连续发卡弯而被誉为全球十大死亡路段之一。


很明显,阿尔法·罗密欧这款SUV——Stelvio,主打的就是运动,这款车的亮点就是操控和个性。既然如此,咱们先给它拍一组艺术写意大片,然后再聊试驾感受。


我们特意找了一处废弃+私密的工厂,当粗粝荒凉的厂区,邂逅充满文艺气息的Stelvio,粗糙和精致,传统和现代,冷峻和炽热既矛盾又交融,呈现出一种别样的后现代艺术影像。啊,阿尔法·罗密欧Stelvio,生命之火,欲望之光……


话不多说,先看养眼套图。



地上有积水,干脆动起来,一起摇摆!



再去车间外面转转。



似乎还少了些什么?既然是一台充满文艺气息的车,当然要和艺术结合一下。好车从来都不该只是冷冰冰的机器,该有韵味和美感。于是,我们找到了一个本土乐队,他们虽然对汽车了解不多,但搞艺术的人自有一套唯美的眼光和感性的哲学。他们将用音乐的语言,勾勒呈现这款汽车的腔调,性格和气质。


也就是说,我们为阿尔法·罗密欧Stelvio量身定制一首原创音乐,同时也作为我们该车视频的主题曲。



这也是我一个多年的心愿。一直就不服气,为什么国内的汽车节目,非要生搬硬套那些俗不可耐的烂大街的音乐?


这里特别鸣谢重庆洁乐队和Music泛听音乐餐厅。


 


好了,风花雪月结束,下面是简单的常规试驾报告。虽然因为工作原因,我试驾过很多很多新车,目前市面上的新车,不夸张地说,开起来差不多的比比皆是,面目越来越模糊,性格越来越同质化。试驾和之后写稿,我经常是例行公事交作业,真不是装。而Stelvio却让我找到了久违的比较纯粹的驾驶快感,在归还试驾车时,也有些恋恋不舍。

 

重点是两个,个性和操控。



先说操控,一台SUV,开起来却是接近轿车的感觉,2.0T(试驾的是280HP高功率版本)发动机拥有400牛米的最大扭矩,在我印象中,国内能买到的2.0T里,只有凯迪拉克ATS-L(高功率版)、奔驰AMG 45、沃尔沃XC90等少数几个车型才拥有如此强悍的2.0T发动机。而在阿尔法·罗密欧Stelvio身上,发动机给我感受并没有那种特别暴力的感觉,其实油门初段,动力前半程还有一些保守(以它的参数来说),动力输出的整体感觉,反而还挺线性。


我最满意的是发动机的声音,是那种亢奋又很高级的轰鸣,在2.0T里绝对算是好声音。对了,不光是发动机声音,还有排气声,似乎经过了特别的调教,尤其是那回火声,甚至有一些跑车的感觉。


那迷人的引吭高歌,让我想起意大利著名美声歌唱家帕瓦罗蒂。



请听来自阿尔法·罗密欧Stelvio排气管的“美声演唱”:



另外,底盘沉稳又不失灵活,转向清晰易控,ZF8速手自一体变速器匹配也挺娴熟,和公认为标杆的宝马同款变速器,短时间的试驾,我并没有感受到匹配上有什么差别。实际上,Stelvio开起来像极了上一代的宝马X1,都是那种很好开,而且让你愿意开快车,并沉醉其中的感觉。



因为Stelvio就是一台运动性格鲜明的车,它原厂就有前顶吧,发动机位置靠后带来更均衡的配重,蝎子轮胎、铝合金材质的下摆臂、转向节,碳纤维传动轴,还有那和法拉第如出一辙的方向盘点火按钮、镰刀状且手感极佳的换挡拨片,一切都是为激情驾驭而生。


再说个性,外观最具辨识度的自然是前脸,倒三角进气口我总把它看作一个桃心,还不经意想起曾经的捷豹XF和目前的川崎摩托车小火神。



还有一点特别有意思,Stelvio的设计师简直太注重品牌宣传了,车内车外遍布LOGO,连刹车踏板,甚至刹车卡钳上都是。



音响虽然不是什么知名品牌,但实际效果还可以,人声效果不错。



空间方面,中规中矩,后备箱倒还挺大,也很平整,空说无凭,看我们大胖编辑肉身实测:



看到这画面,我脑海里浮现出邪恶场景……



其他方面,内饰和配置并没有多少突出优势,不必隐瞒,这些都不是阿尔法·罗密欧Stelvio的强项。但那又如何?这年头,像Stelvio这样个性鲜明,优点突出的车又有多少呢?它的目标人群会在乎那些常规(世俗)的部分吗?



50多万预算(共3款车型,售41.80-47.80万),买豪华品牌SUV,要纯进口,不要烂大街,要比保时捷卡宴还要有个性有品味,还要有性能有操控乐趣,除了这台阿尔法·罗密欧Stelvio,好像真是没谁了。